清水の舞台から飛び降りるつもりで･･

８日のマイカー（三菱ディアマンテ）車輌トラブルで「死にかけた話」の続きです。
その後、板金工場から見積の連絡がありトラブル箇所（左右）を直すのに４０万円程度、
その他にも数箇所ほど劣化や腐食が見つかり、それに１０万円程度要する事が判明。
思ったよりも足廻りとエンジン廻りのあちこちに、ガタが来ている。
※哀れな姿の愛車です！　
　　　“ジィジと同じで、そろそろもう引退時期かもネ（笑）”
　　毎日車庫にも入れており、
　 日頃の手入れにも充分に気を付けていたのになぁ〜。 ぁ〜ぁ･･
しかも、それらを修理しても又、違う箇所で直ぐ劣化や腐食が生じる恐れが大らしい･･。
更に、今年の８月には「法定車検」を控えており、それに掛かる費用が２０万円程度。
何だかんだで７０万円程度の出費となる。
去年、事故っているので何となく今回の事で、もう嫌気が指していたのも事実だし･･
もうこの車に乗り出して１２年目。　走行距離もとうに１８万ｋｍを越している。
この際マイカーを止めるか、新たに中古車を購入するかで迷っていたジィジでしたがぁ･･
懲りませんねぇ〜〜（爆）

　　清水の舞台から飛び降りるつもりで････クゥッッ！
　　買ってしまいました〜〜〜 　 ♪ルンルルン♪（＾￥＾）
　　『ホンダ・ステップワゴン２０００ＣＣ／７人乗り！！』

平成１７年車・ワンオーナー（前所有者は札幌の人）・走行距離６３,０００ｋｍ・キャリー付。
本体・各種費用・カーナビ・テレビ・新品のアルミホイールと夏冬の１９５タイヤetc。
占めて総費用●●●万円弱。　友人の中古車ショップなので、結構安くしてくれました。
昭和４９年に自動車免許を取得してから、この車でとうとう６台目です。
サニーエクセレント⇒スカイラインハードトップ（ケンメリの）⇒セドリック⇒トヨタマーク２
⇒ディアマンテ・サンルーフ⇒そして今度の“ホンダ・ステップワゴン”の６台。
中古（日産）⇒新車（日産）⇒新車（日産）⇒新車（トヨタ）⇒中古（三菱）⇒そしてホンダ車。
サニー以外はどの車も１７〜１８万ｋｍ程走行し、セドリックなどは２２万ｋｍも走った（笑）
（※現役時代、ジィジの毎日の通勤距離は往復で約５０ｋｍ。１ヶ月で１,３００ｋｍ程走る）

　　『おそらく、これが最後のマイカーとなる事でしょう』

　　この車に乗って“めんこい拓”に会いに行きます（＾＾）